⬅ חזרה לאינדקס

הוזלת ביטוח רכב בלי רצף ביטוחי?

🕒 פורסם בתאריך: 19/03/2021 12:53
אהלן לכולם,



אני מעוניין לקנות רכב בקרוב שישמש אותי בעיקר לקניות ונסיעות ללימודים ומשפחה,



בגדול מבחינת פרטים בן 26, סטודנט, היה לי רכב עד לפנ כשנה וחצי, היה לי ביטוח חובה וג' כשנתיים שהביטוח היה רק עליי אך הפוליסה הייתה על שם חבר משפחה.



בימים האחרונים ראשית אני מנסה לברר את העלויות של אחזקת הרכב, וכמובן הביטוח זה חלק משמעותי מאוד. עשיתי בדיקות כלליות בכמה אתרים (כמובן לא מדוייקות כל כך, אחרי הכל עדיין אין לי רכב ולא דגם ספציפי אפילו), ואני רואה מחירים נורא נורא גבוהים, לפי הבנתי חלק גדול בגלל העניין שאין לי "רצף ביטוחי", מכיוון שלא הייתה פוליסה על שמי.



בקיצור מה שאני רואה, כשאני מכוון לרכב זול שבגדול נוסע (נגיד פוקוס/3 מאיזור שנת 2008), זה איזור ה4,000 ש"ח. לפי מחירים שהבנתי שחברים משלמים זה מחיר מאוד גבוה (שוב, חובה וג'.)



האם יש איזה משהו שאני מפספס כאן, או שפשוט היעדר רצף ביטוחי עד כדי כך פוגע בי? ליברה לדוגמא סירבו להביא הצעת מחיר מכיוון שאין לי רצף ביטוחי.



האם ריאלי שכשכבר יהיה לי רכב ואתקשר לחברות לא רק לברר אלא לרכוש, ועם דגם והכל, המחירים יהיו יותר נמוכים?



בגדול לפי זיכרוני עם הטרנטה הקודמת שלי ההוצאות שלי היו ביטוח (קצת מעל 4K לדעתי אבל אז הייתי נהג צעיר), טסט כ1100 בשנה, טיפול לפני טסט כ300 בשנה, וכמעט ולא היו שום תיקונים לעשות... אני לוקח בחשבון בתקציב שאצטרך להחליף איזה משהו מדי פעם, אבל מתקצב את זה באיזור ה700 לשנה. יצא לי לראות בפוסטים דומים בפורום שאנשים מגיעים לטיפולים של איזור ה1000 בחודש וזה די הרתיע אותי, אבל אני מניח שזה המצב רק עם רכבים שהם לא על גדר "העיקר שייסע", אלא רכבים שעולים די המון ויותר מפחדים עליו?



בכל מקרה כעת אני מסתכל על:



4000 ביטח לשנה



300 טיפול לפני טסט



1100 טסט



כ700 בלתמים



כ300 דלק/לחודש



__________________



8700 ש"ח לשנה. וכמובן לא כולל את עלות הרכב עצמו (מתכוון לרכוש באיזור ה7K) וכמובן בהנחה שלא יהיו בלתמים חריגים.



סך הכל כ725 ש"ח לחודש (בעיניי שווה מאוד את האיכות חיים, אך יקשה עליי כלכלית בצורה די ניכרת.)



אשמח לעצות בנוגע לביטוח, וגם בכללי לדעתכם על התקציב.
🕒 פורסם בתאריך: 19/03/2021 12:55
מבלי לטשטש אותך, מה שאני עשיתי [ואעשה בעתיד אם צריך]



זה לרשום את בעל הרכב העיקרי על שם נינג'ה "מבוגרת" ללא תאונות [אבא] ואותי כשותף שלו. זה משהו שאפשרי.



כמובן שחברות הביטוח מתייחסות אל הנהג הצעיר ביותר כאל ה"טעון סיכון" והפרמייה בהתאם,



אבל כאשר מלכתחילה הנהג העיקרי הוא אבא, זה מוזיל, מניסיוני.



* כמובן, בהנחה שהוא אכן נוהג איתך ברכב. לא חלילה לרמות או משהו
🕒 פורסם בתאריך: 19/03/2021 12:59
הבעיה היא שזה מה שעשיתי עם הרכב הקודם. ואכן זה הוזיל מעט - אבל זה מונע ממני לצבור רצף ביטוחי, ואז בעצם אני נשאר תמיד באותו מצב של תלות באחר מאשר פשוט להתחיל לצבור את זה על שמי.
🕒 פורסם בתאריך: 19/03/2021 13:28
אני נהגתי בעבר בדומה ל@Shlomi Z
🕒 פורסם בתאריך: 19/03/2021 14:06
שני דברים:



1. ממה שאני זוכר, בפעם הראשונה שקניתי רכב חברת הביטוח הסכימה לקבל כהיעדר תביעות את ביטוח הרכב של הוריי, תוך הצהרה שלי (ואולי גם של הוריי) שנהגתי בו באופן שוטף.



2. לפעמים אפשר להוזיל בצורה משמעותית את הביטוח תמורת הגדלת ההשתתפות העצמית. בינתיי לא נדרשתי לממש השתתפות עצמית אז לאורך זמן זה משתלם.
🕒 פורסם בתאריך: 19/03/2021 15:02
קח בחשבון שאם ההצהרה שלך לא משקפת את המציאות וחברת הביטוח תוכיח את זה, במקרה הרע, אתה לא תקבל פיצוי בזמן אמת ובמקרה הטוב, אתה תקבל פיצוי מופחת בהתאם ליחס שבין הפרמיות שהיית צריך לשלם, לבין הפרמיות ששילמת בפועל.



זה מוזיל, כי חברת הביטוח יוצאת מתוך הנחה שעיקר השימוש ברכב הוא ע״י הנהג המנוסה/ותיק/בעל עבר ביטוחי תקין ולכן הסיכוי הסטטיסטי לתאונה נמוך יותר, מאשר במצב בו הנהג ללא עבר ביטוחי או חדש/צעיר, הוא הנהג העיקרי ברכב.



אם מדובר בנזק קטן ואולי גם אם נזק גדול אבל הנהג הוא ללא רקורד תאונתי במרכז הסליקה, אז סביר להניח שחברת הביטוח לא תיכנס לעובי הקורה, אבל אם מדובר בנזק גדול או בנהג שמסווג כבעייתי, סביר מאד שחברת הביטוח תבדוק טוב האם באמת מי שהוצהר כנהג העיקרי היה באמת מי שהשתמש בעיקר ברכב.



ברגע שיעלה בלב חברת הביטוח חשד קל, אז הם ידחו את התביעה ותאלץ לגרור אותם לבית המשפט - וגם אם תנצח (יתכן מאד) תתחרט על הניסיון לחסוך את הפרש הפרמיה.



קומבינה כזו הייתי עושה, אם בכלל, רק אם אני וה״נינג׳ה״ גרים באותו בית ואם לנינג׳ה אין רכב אחר על שמו.